其實對于造成瑞瑪電池發熱現象，大體我們可以總結出兩種情況：一種是蓄電池放電發熱；另一種是蓄電池充電發熱。

首先是對于瑞瑪蓄電池放電發熱，我們要知道的是對于蓄電池放電發熱的主要原因是放電過快（電流大），蓄電池容量較小，放電電流長時間超過0.5C。當UPS額定電壓較低，瑞瑪蓄電池容量較小，工作電流偏大時，蓄電池電壓會急劇降低，容量會很快消耗，對蓄電池極為不利。當蓄電池容量較小時，其電化學反應速度僅能夠維持正常使用，經常作整循環充放電，稍不注意便會超消耗。遇到負載大時，耗電甚大，迫使蓄電池極板急劇反應，瑞瑪蓄電池外殼的溫度較高，會使湯淺蓄電池受到損傷，縮短壽命。比較理想的是蓄電池的電化學反應速度能供給足夠的電能，蓄電池的外殼沒有異常熱度。

而關于瑞瑪蓄電池充電發熱，則是指在充電過程中瑞瑪蓄電池發熱的故障，那么是什么原因引起的充電過程中瑞瑪蓄電池發熱的故障呢？對于引起的充電過程中瑞瑪蓄電池發熱的故障的原因有以下幾點：

蓄電池老化，內阻變大，電解液干涸，內部有短路現象等而造成發熱。這時只能更換新蓄電池，充電系統沒有反脈沖消除極化功能，充電系統不能在充電后期保持恒壓，以致造成蓄電池電壓超過允許值。在充電系統沒有恒壓和反脈沖情況下可以認為的控制溫升。方法是在測量蓄電池溫度升高的開始階段，及時斷開電源停止充電，溫升和極化即自行停止，但降低和消除極化需要時間。當溫度降低后，再繼續充電，之后再停止充電，如此反復，直至充滿為止。在大電流充電和放電時，經過幾分鐘后，瑞瑪蓄電池殼體溫度升高10~20℃是正常的。